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【交通】有轨电车环保快速 提升心海州区位价值

2014-06-24

随着珠海城市规划发展重心向西转移,前山将成为珠海连接东西的重要交通枢纽。规划中的低轨道电车1号线及2号线双双从前山区域经过,并且2号线将直达港珠澳大桥在拱北的人工岛,前山距离港珠澳大桥入口仅10分钟车程,距香港约30分钟车程,与有轨电车2号线共用三台石路。这些优厚的交通条件,将会汇集更多的人流、物流和财流,让财富之都心海州更具投资价值。

 

 

在建设现代有轨电车主城区环线的同时,珠海市正在逐步构建以城际轨道、大运量城市轨道交通、中低运量城市轨道交通所组成的多层次、一体化轨道交通线网体系。珠海发展公共交通是防治中心城区拥堵、确保城市运作效率的根本保障,而运力为0.5-1.5万人次/小时的现代有轨电车,技术先进、节能环保,可靠性高,是珠海城市交通公交优先战略的核心举措。

有轨电车1号线二期工程全长约10公里,从梅华路经三台石路、桂花路等抵达广珠城轨珠海站;2号线为桂花路经九洲大道至九洲港,线路全长6公里;3号线经凤凰路、海滨路、景山路至九洲大道,线路全长4.8公里。

2013年9月,珠海有轨电车1号线首期工程正式动工,最快将在2014年开通有轨电车。有轨电车1号线二期工程将于2014年11月开工,2015年底完工。有轨电车环线剩余工程(2号线和3号线)将在2015年5月开工,2016年11月完工。2016年底,珠海有轨电车的4条线路将形成环+放射状的线网格局,全长29.5公里,其中环线长20.5公里。

未来五六年,珠海将形成以城际轨道为对外交通、以快速公共交通为骨干、以常规公交为集散接驳的公共交通体系,而现代有轨电车将成为珠海快速公共交通的核心。而规划建设中的低轨道电车1号线及2号线均从前山区域经过,并且2号线将直达港珠澳大桥在拱北的人工岛,这将极大提升位于前山的珠海最大城市综合体心海州的区位价值。